中國儲能網訊：（記者 付靜）財聯社記者日前從中國鐵塔（00788.HK）獲悉，第十四屆全國人大代表，中國鐵塔黨委書記、董事長張志勇著眼于深化5G站址資源共建共享、電動自行車智能充換電基礎設施建設和運營，為今年兩會準備了2項建議。

黨的十八大以來，我國信息通信基礎設施建設取得顯著成績，建成了全球規模最大、質量領先的光纖網絡和移動寬帶網絡。信息通信業跨越式發展過程，深化共建共享是一條重要經驗。2008年工信部、國資委聯合推動電信基礎設施共建共享，成立了全國電信基礎設施共建共享領導小組。2014年，經國務院批準，成立中國鐵塔股份有限公司，統籌移動通信基礎設施的集約化建設運營。

張志勇在《關于進一步深化5G站址資源共建共享的建議》中提到，通過統籌資源、集約建設，電信企業使用的站址總量增長近1.4倍，新建鐵塔共享率從14.3%提升至83%，相當于少建鐵塔98萬座，節省行業投資1760億元，節約土地5.5萬畝，減少碳排放超過2600萬噸。不過，當前行業仍面臨著5G站址納入國土空間規劃需要進一步落實、跨行業資源共享難度大、存量站址資源共享潛力待發掘等問題。

針對此，張志勇提出建議：一是全面落實站址納入國土空間規劃“一張圖”；二是加強跨行業銜接協同；三是盤活存量通信站址資源，變“通信塔”為“數字塔”，變“通信機房”為“數據機房”，助力整個社會的數字化轉型。

據了解，2022年中國鐵塔把握“數字經濟”發展及“雙碳”目標帶來的機遇，聚焦產品創新、優化業務布局，兩翼業務保持快速增長，換電、充電在內的能源經營業務發展動能強勁。

張志勇表示，經過調研，目前各地在推動智能充換電設施建設和運用中還存在一些問題：一是智能充換電設施未納入城鄉建設規劃，設施建設缺少相應的報建報批流程，建設和引電難度大、成本高，智能充換電設施尚未形成網絡化效應；二是選址難、入場難、電費高問題突出；三是行業監管體系需進一步完善，目前智能充換電設施建設運營標準、規范尚不完備，運營企業良莠不齊；四是居民使用習慣仍有待培養。

張志勇在《關于大力推進電動自行車智能充換電基礎設施建設和運營的建議》中提出：第一，將智能充換電設施納入城市基礎設施范疇，納入城鄉建設規劃，簡化報批報裝審批流程，開放市政、綠化、街道等公共空間，加強統籌規劃，優化網絡布局。第二，完善強化行業監管體系建設。第三，加大財政等政策支持，鼓勵企業加快網絡建設，實現居民平價充電、換電。第四，積極引導居民使用智能充換電設施。